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NORIS   優(yōu)勢供應(yīng) 進(jìn)口超速開關(guān)

NORIS   優(yōu)勢供應(yīng) 進(jìn)口超速開關(guān)

德國諾力士NORIS超速開關(guān)、測速電機、閾值開關(guān)、船舶預(yù)警及監(jiān)控系統(tǒng)。 1925年，德國NORIS公司成立于紐倫堡，創(chuàng)建初期主要從事機械電子測量儀的研制，1960年，開發(fā)了*代船用自動化系統(tǒng)，并于1966年成功運用于德國*艘商船，作為無人機艙監(jiān)控（獲得GL認(rèn)證）。1980年，又推出了*套采用微處理器的機艙監(jiān)控系統(tǒng)（NORIMOS 1000）。1922年，在羅斯托克成立了德國諾力士自動化（羅斯托克）公司，現(xiàn)已成為主機遙控系統(tǒng)（NORISTAR）的開發(fā)和生產(chǎn)基地。1996年，開發(fā)的基于CAN總線技術(shù)的機艙監(jiān)控系統(tǒng)（NORICAN）獲得GL批準(zhǔn)，并廣泛應(yīng)用在世界各地的新造船舶上。

80多年來，德國諾力士不斷孜孜追求先進(jìn)技術(shù)，積極開拓市場，如今NORIS品牌已成功立足于工況測量、監(jiān)控以及數(shù)據(jù)處理等領(lǐng)域，并享有*的聲譽，尤其在船舶自動化領(lǐng)域中，諾力士監(jiān)測報警及主機遙控系統(tǒng)已被廣泛使用，成為該行業(yè)中的者。由于諾力士優(yōu)良的品質(zhì)、嚴(yán)密的組織、可靠及完善的服務(wù)加上不斷創(chuàng)新技術(shù)，如諾力士智能化變送裝置以及世界聞名的傳感技術(shù)，使得“德國制造，諾力士出品”的品牌標(biāo)識已在范圍內(nèi)被用戶廣泛接受并獲得稱贊。

因此，在直流電動機的軸頭裝超速開關(guān)，超速開關(guān)是靠內(nèi)部的離心機構(gòu)，使其接點動作。

老式超速開關(guān)結(jié)構(gòu)相對比較簡單，超速開關(guān)隨著電機一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)電機轉(zhuǎn)速達(dá)到超速開關(guān)動作值時，螺栓帽在自身離心力的作用下，通過壓縮彈簧徑向運動撞擊其弧形彈性觸點，從而使超速開關(guān)斷開連接，此開關(guān)需手動復(fù)位開關(guān)。

隨著時代的發(fā)展，新式超速開關(guān)一般配備自動復(fù)位開關(guān)。超速開關(guān)隨電機一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)電機轉(zhuǎn)速達(dá)到超速開關(guān)動作值時，彈珠在自身離心力作用下作徑向運動，擠壓錐盤。錐盤在彈珠的壓力下向軸向運動，錐盤軸向移動一定距離后，使得錐盤的頂錐和雙向開關(guān)的控制觸點接觸，從而使超速開關(guān)動作，常開觸點變成常閉觸點，常閉觸點變成常開觸點。

超速開關(guān)，也稱作離心開關(guān)。

一般用于直流電動機的超速保護(hù)。

因為直流電動機的轉(zhuǎn)速與磁場成反比，一旦磁場小于低允許值。電機的速度將超過大允許值。