江蘇邱成機電有限公司
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6CMP-89566stocchetta氣缸的詳細資料:
stocchetta氣缸
stocchetta氣缸
江蘇邱成機電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
每天都有航班,物流更迅速,貨期更準確
工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。
行業(yè)應用: 汽車、機械制造、海運、采礦、餐飲、航空、印刷 、半導體 、自動化控制、機器人;挖掘機、塑料模具
1.選定氣缸缸徑
根據(jù)氣缸的負載狀態(tài),確定氣缸的軸向負載力F。
根據(jù)負載的運動狀態(tài),預選氣缸的負載率η。
根據(jù)氣源供氣條件,確定氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。
已知F,η和P,對單作用氣缸,預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5,根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式,便可選定缸徑D;對雙作用氣缸,同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式,便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。
2.選定氣缸行程
根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調試,對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程,可保證供貨速度,成本降低。
3.選定氣缸品種
將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件,從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。
4.選定安裝形式
不同系列有不同的安裝形式,而各系列亦有多種安裝形式可供選擇,應根據(jù)氣缸的不同用途,來選擇安裝形式。
安裝形式有:基本型,腳座型,桿側法蘭型,無桿側法蘭型,單耳環(huán)型,雙耳環(huán)型,桿側耳軸型,無桿側耳軸型,中央耳軸型。
5.選定緩沖形式
缸選型一般是這樣:首先先根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S,公式中F是所需要的輸出力,P是系統(tǒng)壓力,S就是活塞面積了,n是安全系數(shù),一般氣缸水平使用取0.7,垂直使用取0.5,活塞面積出來了再換算成活塞直徑,一般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運動的距離選擇氣缸的行程,如果需要壓緊,一般會吃進3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝,是角座,法蘭還是耳環(huán)安裝。后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。
氣缸主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。
氣缸的分類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
1、單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
2、雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
3、膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
4、沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
5、無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
配合外面的磁性開關工作。
根據(jù)安裝位置、 使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時(如車床、磨床等) ,應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。
根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。 一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力, 根據(jù)不同速度選擇不同的負載率, 使氣缸輸出力稍有余量。
擴展資料:
注意事項:
1、對空氣質量的要求:要使用清潔干燥的壓縮空氣??諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防缸、閥動作不良。安裝前,連接配管內應充分吹洗,不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質帶入缸、閥內。
2、對使用環(huán)境的要求:在灰塵多、有水滴、油滴的場所,桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合,應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3、氣缸的環(huán)境溫度和介質溫度,在帶磁性開關時若超出-10~60℃,要采取防凍或耐熱措施。在強磁場環(huán)境中,應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
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IBRit-rf1-usb F604 00
氣缸是汽輪機的外殼。汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分(噴嘴、隔板、轉子等)與大氣隔開,保證蒸汽在汽輪機內完成做功過程。此外,它還支承汽輪機的某些靜止部件(隔板、噴嘴室、汽封套等),承受它們的重量,還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應力。 1、氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 2、渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
拓展資料氣缸是內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。 氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。 |
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